uber如何管理司机 如何管理自家司机方法

最近，就有学者针对Uber的管理方式进行了研究，他们发现了该公司利用APP和通知管理司机的绝招。

在这项研究中，学者们将Uber的管理方式称为“算法管理”，下面我们就来一一拆解Uber的绝招。

1. 随机接单和最低“票价”

Uber司机在工作中会时常接到这样的信息：“你可以接受或拒绝这单，不过你只有15秒的考虑时间。”

每次接单前Uber会给司机发送不完整的乘客信息，司机只知道乘客的上车地点，但却不知道其目的地。虽然这样可以避免司机挑活干，但有时司机却会白跑一趟。“这就像蒙着眼睛开车，”北卡罗来纳州一位司机说道。“有时你接了单，却发现开了15分钟才接到的顾客居然只坐半英里就下车了。”因此，在某些最低“票价”只有5美元的城市，扣除乱七八糟的费用后，司机只能拿到3.2美元，这样跑下来肯定就要赔钱了。

其实赔钱都是小事，有时司机还会因为拒绝或者取消了太多订单而被Uber罚款。Uber此举也是为了治理那些掌握了某些接单诀窍的老司机们，所以即使不挣钱，司机们也要乖乖接送乘客，要不然就有被Uber除名的风险。不过有些司机也不示弱，今年4月，他们针对这项罚款规定将Uber告上了法庭并最终胜诉，未来Uber将废除该规定。

2. 激励机制

既然有了各种惩罚制度，Uber肯定也会给予适时的奖励。司机们经常会收到这样的消息：“今天我们没有给你排班，不过如果你愿意加班工作，就能挣得更多。”

为了调动司机的工作热情，在某些高峰时段Uber会给司机制定固定的高收入（如每小时22美元）。不过这种福利不是天天有，Uber发送的信息完全是随机的，如果你有幸得到垂青，肯定会抓紧拉活。

当然，想得到Uber随机的垂青也没那么容易，你需要满足以下条件：首先你的接单率必须在90%以上，其次每小时你至少要在线50分钟以上并完成一单任务，最后你的好评率还要达到较高星级。

研究显示，这种激励机制是Uber的法宝，因为其竞争对手Lyft就没有相关政策。此外，这样的规定保证了司机们能在非高峰期出来拉活，提高了Uber的运力。

3. 高峰期提醒

有时司机会收到这样的信息：“我们不会强求你出车，不过今天的订单量确实很多，可能是本周*忙碌的一天了。”

与“你必须继续接单”相比，这样的委婉语气听起来确实很舒服，毕竟司机的目的是挣钱，只要有需求他们就不会轻易下线。

除了说话好听，Uber还会时不时告知司机高峰期会出现在哪个时段、哪个区域。这种服务就非常人性化，很轻松就调动了司机的积极性。

4. 司机评价

评价系统也是Uber的大杀招。司机们会收到这样的信息：“我们不会告诉你要做什么，不过那些得到好评的司机肯定会有福利。”

为了提高服务质量，Uber会对那些评分较低的司机作出处罚。换句话来说，这样的评价系统也能让乘客坐的更放心。此外，高评级也能为司机带来一些福利，Uber会时不时给他们推送专属的建议和提醒，帮助他们接更多的单。

Uber创造了介于承包商和雇员间的新工种

这种管理方式确实是Uber的创举，它们的签约司机成了介于承包商和雇员间的新工种——“独立工作者”。

虽然争取雇员身份的斗争还会继续，但Uber的新思路越来越让我们觉得司机们已经成了Uber的顾客，因为他们只是将Uber当成了自己的服务平台。未来，也许这样的工作形态会成为社会主流。