T3出行为什么打不到车 打不到车解决方法

站在汽车产业变革的前夜，车企正加速迈向出行市场。

从跨国的豪华品牌再到自主品牌、造车新势力，在巨大的“蛋糕”面前，面临转型的车企在资本的驱使下，潮水般涌向这个市场。

7月22日，由一汽、东风、长安三家车企联合苏宁、腾讯、阿里巴巴等共同打造的智慧出行平台T3出行在南京上线。

如此多的车企巨头“抱团”，理应在上线后“一炮而红”。然而，T3出行在正式上线一天后，其却开始出现“两极化”口碑。

目前，在其客户端评论中，一群人喊着体验良好，另一群人却打出大量差评，而差评更是占据近30%的评论总额。

上线一天，一星差评从何而来？

从评论图片可以看出，消费者给出差评的问题，包括客户端、优惠、车辆等。

功夫汽车稍微总结一下这些问题的共性，基本都是围绕“打车难”的吐槽，甚至在部分高星评价中，都出现这种评价。

换句话说，T3出行仍旧没有打破行业共有的“车少”难题。

在上市当晚，T3出行认为现阶段之所以移动出行存在打车难、安全焦虑、体验差、费用不透明等痛点，症结还是出现在C2C这样的模式，也是我们常见的“滴滴模式”。